L’ouverture des rideaux des fenêtres fait partie du processus de préparation de la cabine de pilotage en vue d’une situation d’urgence.
L’équipage dispose de seulement 90 secondes pour évacuer tous les passagers en cas d’accident. Avec des ajustements mineurs en fonction de la taille de l’avion et du nombre de passagers, le processus d’évacuation prend le même laps de temps.
De plus, les sièges situés près des sorties de secours sont particulièrement importants et ne peuvent être occupés que par des adultes.
Ces passagers sont encouragés à lire les consignes de sécurité afin d’être prêts à assister l’équipage en cas d’urgence.
Les rideaux des fenêtres sont relevés pendant le décollage et l’atterrissage car ces phases de vol sont considérées comme les plus dangereuses.
Ainsi, les passagers sont invités à relever les rideaux, à remettre les sièges en position verticale, à attacher leurs ceintures de sécurité, etc.
Si quelque chose se passe mal, l’équipage aura le temps de réagir rapidement.
De plus, il faut prendre en compte la curiosité des passagers, avec entre 100 et 300 personnes observant le processus de décollage/atterrissage et prêtes à signaler tout comportement inhabituel.
Avec les rideaux relevés, l’équipage peut facilement voir les conditions extérieures et prendre les meilleures décisions possibles pour l’évacuation. Ainsi, l’ouverture des rideaux pendant la journée permet aux passagers de s’habituer à ce type d’éclairage.
Si une évacuation d’urgence survient, les passagers ne seront pas confrontés à un changement soudain de luminosité dans la cabine.
Cela s’applique également aux vols de nuit : rideaux ouverts, lumières de la cabine abaissées. Cela aide les services d’urgence à l’extérieur à voir ce qui se passe à l’intérieur.
Bien sûr, les règles peuvent varier entre les compagnies aériennes, mais dans la plupart des cas, les instructions exigent que les rideaux soient ouverts.
